SAMUDRA Report

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Issue No:41
  • :0973-1148
  • :julio
  • :2005

issue no:41

India / LA SEGURIDAD EN EL MAR

¿Quién es el responsable?

Incluso en la fase post-tsunami de rehabilitación son muy pocas las agencias de asistencia indias que se ocupan de la seguridad en el mar


B. Subramanian (bsk_04@rediffmail.com), ejecutivo de Gestión de los Recursos Pesqueros de la Federación de Sociedades de Pescadores del Sur de la India.


En India las embarcaciones de los pescadores son especialmente vulnerables no sólo a las catástrofes naturales, sino también a ciclones o a averías mecánicas, en el caso de embarcaciones mecanizadas y motorizadas, o a golpes de viento, en el caso de embarcaciones no motorizadas. No es insólito que pesqueros y sus tripulaciones se declaren desaparecidos. Ello puede deberse a que se hayan extraviado en las aguas de países vecinos como Pakistán, Maldivas, Sri Lanka, Bangla Desh y Birmania, sin quererlo o porque las corrientes los hayan arrastrado tras una avería mecánica. Por el motivo que sea, los pescadores acaban metidos en situaciones muy difíciles.

Por ejemplo, hace poco que a un pesquero mecanizado del puerto de Chennai con toda su tripulación a bordo se le estropeó el motor y se adentró en las aguas territoriales de Bangla Desh. El gobierno de este país arrestó a todos los tripulantes y los mantuvo...

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